Nissan Almera - Forum

ja to robię za pomocą zworki i kody usterek wyświetla mi kontrolka, jak na razie odpukać wyświetla tylko kod 55- brak usterek, czego i wam życzę

_________________
Almera N15 '98 GA14DE 87 KM

Honda VFR 750 RC36 100 KM

A jak to robisz koluniu? Podrzuć bo tego patentu nie próbowałem.

_________________

a właśnie bo i Ja jestem ciekaw.
mógłbyś to bardziej opisać ?

Autodiagnostyka elektroniki silnika SR20, GA16, GA14

Prace zaczynamy od włączenia zapłonu w silniku - stacyjka w pozycji ON, silnika nie włączamy, mają
nam się jedynie pokazać świecące kontrolki.
Następnie zdejmujemy osłonę bezpieczników znajdującą się pod kierownicą na wysokości lewego
kolana
Gniazdo diagnostyczne znajduje się na najniższym stopniu, jest koloru jasno-szarego



Teraz zwieramy wcześniej przygotowanym kawałkiem drutu zaznaczone na czerwono PINy
w zależności od tego jaką mamy wersję silnika kostka diagnostyczna może być obrócona o 180
stopni względem przedstawionego zdjęcia



Spinamy oba Piny na 2 sekundy, wyciągamy drucik i obserwujemy co nam pokazuje lampa CHCEK
ENGINE.
Błyski trwające dłużej to dziesiątki a krócej to jedności np. długi długi i krótki to kod nr. 21 -
uszkodzony obwód sygnału zapłonu itd...
Jeśli jest więcej błędów to będą one wyświetlane cyklicznie jeden po drugim. Po ostatnim znów
wyświetli się kod pierwszego i tak w kółko.
Jeżeli ktoś ma u Siebie sondę lambda to można ją łatwo zdiagnozować wystarczy ze zapali silnik w
momencie jak są wyświetlane błędy usterek, poczeka ok. 5-6 minut do momentu aż silnik osiągnie
swoja normalna temperaturę pracy i przytrzyma wciśnięty gaz na poziomie 2200 obr.min i w tym
momencie lampka kontrolna CHECK ENGINE powinna przynajmniej 5 razy w ciągu 10 sekund
zabłysnąć - to znaczy, że z naszą sonda jest wszytko OK.
Kody usterek:
11 Obwód czujnika RPM (obrotów na minutę) lub czujnika wału korbowego.
12 Masowy czujnik przepływu powietrza.
13 Obwód czujnika temperatury chłodziwa.
14 Czujnik prędkości pojazdu.
21 Brak sygnału zapłonu.
22 Obwód pompy paliwa.
23 Czujnik połoŜenia przepustnicy (przełącznik biegu jałowego).
24 Przełącznik szerokiego otwarcia przepustnicy.
25 Zawór regulacyjny biegu jałowego.
34 Czujnik spalania stukowego
31 Uszkodzony zespół sterowania.
32 Obwód EGR.
33 Czujnik tlenu (lewa strona).
41 Czujnik temperatury powietrza.
42 Temperatura paliwa.
43 Obwód czujnika połoŜenia przepustnicy.
45 Wtryskiwacz, wyciek.
51 Obwód wtryskiwacza(y).
53 Czujnik tlenu (prawa strona).
54 Przekładnia automatyczna.
55 Brak usterek, koniec listy kodów błędów - WSZYSTKIM ŻYCZĘ TAKIEGO WYNIKU :)
Po zakończeniu badania i weryfikacji tego co dolega naszej maszynie możemy choć nie musimy
przejść do stanu nominalnego. Do tego celu posłuży nam nasz drucik - na włączonym zapłonie
ponownie wsadzamy go w te same co poprzednio PINy

Nie jestem autorem tej metody , a to jest cytat
autor: Coobcio z NKP

_________________
Almera N15 '98 GA14DE 87 KM

Honda VFR 750 RC36 100 KM

Podkleic ;)

_________________
Only Nissan Almera is good enough! - N15 GA14DE, sedan, podtlenek LPG.

Proponuję podkleić lub przenieść do działu "zrób to sam"

_________________
Almera N15 '98 GA14DE 87 KM

Honda VFR 750 RC36 100 KM

Super, muszę to sprawdzić, ale mam jedno pytanko. po zakończeniu diagnostyki zworkę wpinamy zaś na dwie sekundy, czy ma zostać. a może wpinamy i odpalamy silnik ?

Wpinamy na kilka sekund, potem wyciągamy i już

_________________
Almera N15 '98 GA14DE 87 KM

Honda VFR 750 RC36 100 KM

Jak dla mnie rewolucja. No to do dzieła.

_________________

Ja grzebac nie bede ;)
Jak cos sie zacznie dziac, to wtedy sobie wydrukuje. Zajebiaszcze to jest!

[ Dodano: 2009-03-23, 22:39 ]


Co to jest do hooya? :>



Rozumiem, ze to ta tajemnica mocy almy w powiazaniu z niskim spalaniem? :> W peesdeczke i szeroko daje paliwka, normalna jazda, mniej paliwka ;)

[ Dodano: 2009-03-23, 22:39 ]
A swoja droga, juz zaden elektryk nie nabije w butelke klubowicza.



Ja kiedys mialem to. Wybadalem odlaczajac go ;)

_________________
Only Nissan Almera is good enough! - N15 GA14DE, sedan, podtlenek LPG.

Czujnik spalania stukowego wyłapuje i monitoruje drgania powstałe w skutek spalania detonacyjnego i tak zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu aby zmniejszyć jego skutki

_________________
Almera N15 '98 GA14DE 87 KM

Honda VFR 750 RC36 100 KM

Ci Japonczycy...

_________________
Only Nissan Almera is good enough! - N15 GA14DE, sedan, podtlenek LPG.

Tak dla pewności zapytam:
Kostka diagnostyczna może być odwrócona o 180°, czy miałeś może na myśli lustrzane odbicie??
Nie chciałbym jakiegoś zwarcia zrobić.

I tak z ciekawości - wie ktoś do czego służą pozostałe piny?

jeśli będzie obrócona o 180 stopni względem zamieszczonego zdjęcia, to styki diagnostyki będziesz miał po prawej stronie na górze. Zwróć uwagę kostka nie jest symetryczna co eliminuje możliwość błędu

_________________
Almera N15 '98 GA14DE 87 KM

Honda VFR 750 RC36 100 KM

Fakt, dzięki

Witam. Czy w N!16 też tak można zrobić? Pozdrawiam

_________________
N15 1.4 1995 3d 75 Km 282kkm ,lpg

Postanowiłem to wypróbować. W dieselu faktycznie kostka jest odwrotnie. Odczytałem kod 55 co powinno cieszyć. Jednak czy powinno wykazać jakiś błąd w związku ze skaczącymi obrotami?

Witam wszystkich na wstępie, gdyż dopiero się zarejestrowałem, bo pewna almerka potrzebuje pomocy.

Mój tato posiada N15 2.0 D 99r. Nie dawno zapaliła się lampka chceck engine. Świeci się ciągle, auto zachowuje się normalnie, żadne zmiany nie zostały zauważone. Ale trzeba to sprawdzić, tylko że w tym przypadku Wasza instrukcja nie działa. Gniazdo OBD jest obrócone o 180st. względem tego z fotki, więc analogicznie robię zworę na 1 i 2 pinie od prawej górny rząd i nic się nie dzieje.

Może jednak gdzieś robię błąd ? proszę podpowiedzcie mi coś w tym temacie, z góry dzięki, Pozdr. Tomasz.

włóż zworkę i zostaw ją na chwilę aż zacznie migać kontrolka

Dziś sprawdziłem po migającej mi kontrolce AIR BAG i wyskoczył mi najpierw kod nr. 21 -uszkodzony obwód sygnału zapłonu !
drugi to 18 którego nie widzę w spisie. Jestem pewny cyfry gdyż najpierw był jeden długi i 8 krótkich co to może być??!!

Myślę że kody od ABS-u też się przydadzą

UWAGA: Nie należy obniżyć pedału hamulca podczas samokontroli
- Rozruch silnika.
- Napęd pojazdu powyżej 20 mph (30 kilometrów na godzinę) przez okres dłuższy niż 1 minuta
- Wyłączenie zapłonu.
- Bridge przyłączu danych (DLC) terminal 4 (pin nr 4 w gnieździe diagnostycznym połączyć z 9 )
- Przełącznik zapłonu.
- Count warning miga lampka. Porównaj z tabeli kodów błędu.
- Miga Long wskazuje "dziesiątki" z kodów błędu.
- Krótkie miga wskazanie "jednostek" kodów błędu.
- Na przykład: 1 długi błysk po 2 krótkich błysków oznacza kod problemy 12.
- Wyłączenie zapłonu. Wady Rectify w razie potrzeby.


Kody błędów
12 - Rozpoczęcie sekwencji
18 - pierścień czujnika prędkości koła
21 - czujnik prędkości koła przednie RH - obwód otwarty
22 - czujnik prędkości koła przednie RH - zwarcie
25 - czujnik prędkości koła przednie LH - obwód otwarty
26 - czujnik prędkości koła przednie LH - zwarcie
31 - czujnik prędkości koła, tylne RH - obwód otwarty
32 - czujnik prędkości koła, tylne RH - zwarcie
35 - czujnik prędkości koła, tylne LH - obwód otwarty
36 - czujnik prędkości koła, tylne LH - zwarcie
41 - Solenoid valve, RH front outlet
42 - Elektrozawór, RH przed wlotem
45 - Solenoid valve, LH front outlet
46 - Elektrozawór, LH przed wlotem
51 - Elektrozawór, RH tyłu gniazda
52 - Elektrozawór, RH tylnego wlotu
55 - Elektrozawór, LH tyłu gniazda
56 - Elektrozawór, LH tylnego wlotu
57 - napięcie zasilania, niskiego
61 - pompa hydrauliczna / relay
63 - przekaźnik systemu
71 - jednostka sterująca (ECU)


Kasowanie błędów
- Przełącznik zapłonu.
- Usunięcie mostkowe od ziemi. Lampka ostrzegawcza pozostaje.
- Mostkowe Earth dla więcej niż 1 sekunda 3 razy w ciągu 12 sekund.
- Mostkowe Odłącz przyłączu danych (DLC)
- Wyłączenie zapłonu.
- Odpowiedni sprzęt diagnostyczny może być również używany do usuwania kodów problemów.

(pobrano z Nissan Klub Polska treść od użytkownika Andrzej)

_________________
Była Almera N15 99 GA16DE Emotion, Primera P11 98 SR20De Competence
Jest 323F BA 98 Z5 Limited Edition, P11 97 CD20T SLX

Witam podbija z pytaniem o to jak to zrobić w n16, tam już jest inne gniazdo diagnostyczne.

http://nissan-almera.pl/viewtopic.php?t=3427
zapraszam do tematu

_________________

Piszę tak informacyjnie co do mojego posta z marca, może komuś się przyda.
A więc wtedy nie dało się sprawdzić kodów błędów, pomimo procedury lampka nie migała. I tak z nadejściem wiosny lampka sama zgasła na jakiś czas, potem zapaliła znowu, i wreszcie jak zgasła tak do tej pory się nie zapaliła. Jak zgasła to można odczytać kody błędów, a jedyne co wymiguje to 55, czyli brak błędów Jedyne co mi przychodzi do głowy to że sama jednostka sterująca szwankuje, ale z drugiej strony przypominam że wszystkie parametry eksploatacyjne były w normie, jakby nigdy nic. Pozdr. Tomek.

Ja posiadam Almerę 2.0D SLX z '98. Gniazdo jest odwrócone o 180 st. Problem w tym, że brakuje tam drugiego (na górze od prawej strony) pinu. Ma ktoś pomysł co zrobić z takim modelem?

A ja myślałem że moja 13 letnia almerka to okaz prostoty i niezawodności. Jak to czytam to okazuje się że zgadza się tylko niezawodność bo reszta to nie taka prosta sprawa:-)